Tampilkan postingan dengan label Promo. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Promo. Tampilkan semua postingan
Pada kesempatan kali ini admin hondasolobaru.net akan memberikan informasi mengenai promo bulan september ceria, dimana banyak sekali yang akan diberikan dalam acara ini, mulai dari bonus diskon hingga puluhan juta. Kami dari devisi penjualan turut mengundang bapak/ibu untuk datang pada pada acara showroom event honda solo baru yang akan diadakan :
- Hari & Tanggal : Sabtu, 16 September 2017
- Tempat : Dealer Honda Solo Baru,Jl. Ir. Soekarno 168 Solo Baru, Grogol, Sukoharjo
- Waktu : Pukul 09:00 am - 04:00 pm
Kami sangat berharap akan kehadiran Bapak/Ibu pada acara tersebut, karena tentunya acaea akan lebih meriah dan penuh kebahagiaan dengan kehadiran bapak dan ibu semua.
Jakarta, hondasolobaru.net - PT Honda Prospect Motor sangat optimis bahwa BR-V atau yang kerap disebut Brio SUV, bisa mendulang prestasi gemilang seperti 2 model fenomenal pendahulunya, Mobilio dan HR-V. Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual HPM Jonfis Fandy mengatakan, ada beberapa daya tarik yang ditawarkan dan sangat dibutuhkan konsumen Tanah AIr.
"Saat survei kami menerima beberapa permintaan yang serupa seperti Mobilio (mobil keluarga muatan 7 penumpang) namun punya kemampuan lebih untuk bisa berpetualang. Atas dasar itulah kami hadirkan model ini untuk menjawab permintaan tersebut," kata Jonfis, usai menampilkan sketsa BR-V, di Jakarta, Senin (29/6/2015).
Mampu mengangkut 7 penumpang dengan ruang lapang jadi senjata pertama BR-V untuk bersaing di suv bawah (low SUV/LSUV). Jonfis memastikan bahwa karakter 7 penumpang yang dimiliki oleh BR-V punya kelegaan sama seperti Mobilio, bukan konfigurasi jok 5+2.
Desain yang benar-benar baru dan segar juga merupakan daya tarik tersendiri untuk memecah kejenuhan pasar. Anggapan tersebut dibuktikan dengan animo yang besar terhadap Mobilio dan HR-V.
Selain itu, jarak body bawah dengan aspal (ground clearence) yang cukup tinggi akan memberikan rasa tenang pengguna. Lebih khusus ketika harus berhadapan dengan jalan rusak atau bergelombang. Ketika dikonfirmasi lebih detail, Jonfis sedikit membocorkan kisarannya antara Mobilio (189 cm) dan HR-V (185 cm), atau bisa lebih tinggi. "Prototipenya belum ada jadi kita belum bisa ukur angka tepatnya," ujar Jonfis.
Poin lain yang akan membuat kehadiran BR-V menarik adalah harga jual. Jonfis memberikan data awal bahwa LSUV tersebut akan mengisi celah pasar antara Mobilio dan HR-V. Termasuk juga harga jual. Mobilio saat ini dijual dengan rentang Rp 171,5 juta - Rp 225,5 juta. Sedangkan HR-V 1.5L dibanderol mulai Rp 246 juta sampai Rp 270 juta. Dari data tersebut indikasi terbesar, BR-V akan bermain di kisaran antara Rp 200 juta hingga Rp 250 juta.
sumber : otomania
hondasolobaru.net - Satu fitur yang menarik dari New Honda Mobilio RS (facelift) adalah Auto Climate Control. Yang dulunya jadi fitur premium, kini hadir pada varian tertinggi sebuah low MPV.
Alasan utama mengapa kami menyukainya bukan karena hanya dengan satu sentuhan tombol ‘Auto’, kabin akan mengatur otomatis mengatur semburan kipas sehingga menyamakan temperatur sesuai dengan yang diset. Melainkan karena untuk setiap OCD (obsessive compulsive disorder) di luar sana, tampilan AC digital tersebut tanpa tombol kosong terlihat sangat rapi dan keren.
Nah, bagi yang lebih sering menggunakan pengaturan AC berbentuk kenop, mungkin awalnya akan sedikit bingung dengan jenis ini.
Cara mengoperasikannya justru sangat mudah. Tombol panah atas dan bawah di sebelah kiri digunakan untuk mengatur kencang pelannya semburan kipas dari AC New Mobilio RS ini yang ditunjukkan indikator batang di sebelah kiri.
Sedangkan tombol panah atas dan bawah berwarana biru merah di sebelah kanan digunakan untuk mengatur tinggi rendahnya temperatur yang diinginkan. Temparatur ini berkisar dari LO (17o C) hingga 28o C.
Sesuai yang kami infokan sebelumnya, bila menginginkan agar kipas dapat diatur secara otomatis sesuai temperatur yang kita kehedaki, cukup set angka temperatur yang diinginkan kemudian tekan tombol ‘Auto’.
Bila suhu awal mobil sehabis ditinggalkan di parkiran yang panas, biasanya kipas akan langsung berteriak heboh di level paling kencang ketika mengaktifkan mode ‘Auto’.
Jangan khawatir, ini normal. Karena alasan ini lah kami lebih suka mengoperasikan level kipasnya secara manual.
Auto Climate Control pada New Honda Mobilio RS ini sayangnya tidak dilengkapi dengan teknologi ionizer Nanoe seperti pada Honda BR-V, yang terintegrasi di dalam head unit di atas pengendali AC-nya.
sumber : otomotifnet
Washington - Mobil keluarga milik Honda, Odyssey model tahun 2014 mendapat nilai tinggi dalam tes tabrak di Amerika Serikat. Nilai 2014 Honda Odyssey ini bahkan terhitung yang tertinggi.
Dalam tes tabrak yang dilakukan oleh Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) 2014 Honda Odyssey mendapat nilai 'good'. Dengan begitu, Odyssey menjadi minivan pertama yang mendapat Top Safety Pick+ setelah memperketat metode mereka.
Pada tes tabrak yang dilakukan IIHS, mereka ingin melihat bagaimana sebuah kendaraan bertahan dalam simulasi kecelakaan ketika sudut kiri depan kendaraan ditabrakkan untuk mensimulasi bagaimana mobil bertahan ketika menabrak mobil lain, pohon atau tiang.
Banyak pengamat mengatakan kalau peringkat tersebut adalah hadiah untuk investasi besar Honda. Sebab, pada model tahun 2014, Odyssey sudah mengaplikasi rangka baja yang telah diperkuat serta airbag yang lebih mumpuni.
"Komitmen Honda terhadap keselamatan mungkin paling ditunjukkan oleh fakta bahwa kami mencapai standar yang tinggi dalam refresh model di pertengahan siklus," kata Art St Cyr, wakil presiden perencanaan produk dan logistik di American Honda Motor Co dalam sebuah pernyataan seperti dikutip Auto News.
Dengan hasil dari Honda Odyssey tersebut maka Honda kini memimpin daftar pencetak peringkat keselamatan versi IIHS, Top Safety Pick +, dengan enam model. Selain 2014 Honda Odyssey Honda juga menerima pujian serupa dengan 2013 Civic sedan dan coupe, 2013 Accord sedan dan coupe serta 2013 Acura TL.
sumber : detikOto
sumber : detikOto
hondasolobaru.net - Ada yang bilang, naik mobil semewah apapun akan terasa sama saja kalau melalui jalan macet? Pakai Honda Civic Turbo, terasa lebih enak nih.
Alasannya, karena pengemudi tidak perlu terus-terusan menginjak pedal rem saat berhenti, yang biasanya membuat kaki menjadi cepat pegal.
Kok bisa?
Tentu saja. Hal ini karena Honda Civic Turbo atau Civic berkode bodi FC telah dilengkapi fitur "Brake Hold". Seperti namanya, Brake Hold tentunya berfungsi untuk menahan rem.
Cukup diaktifkan dengan menekan tombol bertuliskan "Brake Hold" di samping kanan tuas transmisi, maka indikator hijau bertuliskan sama di ujung kanan instrument cluster akan menyala yang mengindikasikan sistem brake hold telah menyala.
Setelah aktif, pengemudi cukup menginjak pedal rem hingga mobil berhenti, kemudian akan muncul indikator hijau di bawah "Brake Hold" bertuliskan "A", yang artinya sistem brake hold kini telah menahan rem secara otomatis.
Berkat fitur ini, tentunya kaki kanan pengemudi tidak perlu terus-terusan menginjak pedal rem untuk menjaga mobil tetap diam saat tuas transmisi di D atau mobil tidak gelinding ketika di N, karena Brake Hold akan terus-terusan mengerem mobil.
Untuk kembali membuatnya jalan, cukup injak pedal gas di tuas transmisi D atau tekan kembali tombol Brake Hold.
Asyik ya?
Saran kami, segera matikan fitur Brake Hold ketika anda ingin memarkirkan kendaraan karena akan membuat kagok ketika mobil terus-terusan berhenti saat memindahkan tuas transmisi dari D ke R dan sebaliknya.
Oh iya, fitur Brake Hold ini juga tersedia di Honda HR-V dan Odyssey. Tak lupa beberapa mobil mewah seperti BMW X6 atau mayoritas Mercedes-Benz turut menyuguhkannya.
Hmmmm... tunggu apalagi segera hubungi sales honda di pusat penjualan mobil honda hanya di honda solobaru
sumber : otomotifnet
Honda resmi memperkenalkan WR-V Sub Compact SUV di Sao Paulo International Motor Show 2016. Model terbaru Honda ini dikatakan akan resmi diperkenalkan di pasar Amerika Selatan tahun depan.
Dikutip Carscoops, Rabu (9/11/2016), WR-V merupakan kepanjangan dari 'Winsome Runabout Vehicle'. Diartikan mobil ini bakal menawarkan utilitas terbaik, kabin yang lapang, namun memiliki bodi ringkas.
Meski spesifikasi lengkapnya belum dibocorkan Honda, model ini dikatakan akan cocok untuk pengendara yang mempedulikan gaya hidup aktif dengan berbagai kegiatan.
Melihat dari desain yang disajikan, Honda WR-V ini disinyalir bakal mampu melahap segala medan. Desain tajam dengan garis tegas begitu terlihat pada mobil ini.
"Sejak kami memulai bisnis di Brasil pada 1971, Honda telah didukung oleh 24 juta pelanggan di Brazil melalui pembelian sepeda motor, mobil dan beberapa produk Honda lainnya. Model All New WR-V merupakan bukti komitmen Honda untuk pasar Amerika Selatan, dan kami akan terus memberikan produk yang lebih unik, karena tujuan kami menyenangkan pelanggan kami," ujar President, Chief Executive and Representative Director of Honda, Takahiro Hachigo.
.gif)
Pedal rem termasuk perangkat penting yang pasti digunakan tiap kali berkendara. Meskipun sangat akrab dan diperlukan untuk mengontrol kecepatan kendaraan, ternyata penggunaannya tidak cukup sekadar asal injak pedal rem. Ada teknik-teknik pengereman yang sebaiknya dikuasai.
Pengemudi juga harus mengatur jarak aman agar terhindar dari tabrakan atau benturan di jalan. Astraworld mencatat ada tiga poin yang harus diperhatikan saat melakukan pengereman.
Pertama, injaklah pedal rem secara halus, bukan mendadak dan sekali tekan. Penginjakan yang mendadak memungkinkan rem mengunci ban. Ini sangat berbahaya karena akan menyulitkan pengemudi dalam mengontrol arah mobil.
Bagi pengemudi yang kendaraannya sudah dilengkapi ABS (anti-lock braking system), ban terkunci akibat pengereman tidak akan terjadi bila kondisi ABS dalam keadaan normal.
Meskipun telah dilengkapi ABS, sebaiknya menginjak pedal rem memang tidak secara mendadak. Kecuali, objek di sekitar kita memang muncul secara tiba-tiba sehingga harus secara drastis segera mengurangi laju mobil.
Kedua, jangan menekan pedal kopling secara penuh saat menginjak pedal rem. Mirip dengan poin satu, jika pedal kopling diinjak secara penuh, akan kesulitan mengendalikan laju kendaraan dan efek engine breaking menjadi tidak ada.
Ketiga, bantu pengereman dengan menggunakan engine brake. Caranya, selain menginjak pedal rem, setelah kecepatan kendaraan turun lakukan juga penurunan perseneling ke gigi yang lebih rendah. Engine brake membantu kita lebih menghemat kanvas rem.
Selain terkait dengan masalah keselamatan, teknik mengerem ini juga perlu dilakukan dalam rangka memperpanjang usia komponen pada sistem pengereman, terutama kanvas rem.
Terakhir, usahakan tetap mengontrol diri saat melakukan pengereman. Karena, pengereman akan sangat optimal bila Anda tidak panik.
sumber : vivanews
Tangerang, 11 Agustus 2016 – PT Honda Prospect Motor (HPM) meluncurkan Honda HR-V 1.5L E CVT Mugen with Premium Entertainment System dan Honda HR-V 1.8L Prestige-Mugen with Premium Entertainment System di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016, pada tanggal 11 Agustus 2016 di Indonesia Convention Exhibition, Serpong, Tangerang. Model ini merupakan varian dari Honda HR-V yang dilengkapi berbagai aksesoris asli Mugen.
Aksesoris yang ditambahkan pada Honda HR-V 1.5L E CVT Mugen with Premium Entertainment System dan Honda HR-V 1.8L Prestige-Mugen with Premium Entertainment System membuat Crossover Utility Vehicle dari Honda ini tampak semakin sporty dan aerodinamis. Aksesoris asli Mugen yang disematkan pada bagian eskterior meliputi Tough 17” Alloy Wheel, Sporty Front Grille, Side Under Spoiler, Front Under Spoiler, Rear Under Spoiler dan Tailgate Spoiler, Mugen Emblem dan Mugen Side Stripe Sticker.
Sementara itu, beberapa perubahan juga dilakukan pada interior, diantaranya adalah Audio Head Unit pada HR-V 1.5L E CVT Mugen with Premium Entertainment System diubah menjadi Smart 8” Floating A/V System, yaitu sistem audio video touchscreen 8” yang kompatibel dengan berbagai format musik melalui media-media seperti AM/FM, CD, DVD, Bluetooth, HDMI, iPod atau iPhone, Android, AUX input dan USB port yang akan menemani selama perjalanan.
Tidak hanya pada audio saja, Honda HR-V 1.5L E CVT Mugen with Premium Entertainment System dan Honda HR-V 1.8L Prestige-Mugen with Premium Entertainment System kini dilengkapi dengan 8 Premium Speaker yang terdiri dari Tweeter Speaker, Front Speaker, dan Rear Speaker with Tweeter Speaker yang dapat menghasilkan suara yang lebih berkarakter pada musik. Tak hanya itu, pada Premium Speaker ini juga disertai dengan power yang lebih besar bila dibandingkan dengan speaker standar, sehingga suara yang dihasilkan pun menjadi lebih bertenaga dan optimal.
Tomoki Uchida, President Director PT Honda Prospect Motor mengatakan, “Seperti kita ketahui bahwa MUGEN adalah salah satu perusahaan aksesoris dengan kualitas yang baik dan berkarakter sporty. Reputasi ini sangat cocok dengan karakter Honda HR-V sebagai mobil yang tough dan stylish.”
Sementara itu, Jonfis Fandy, Marketing & Aftersales Service Director PT HPM mengatakan, “Kami ingin terus menyegarkan pasar di kelas SUV dengan menghadirkan varian baru yang sesuai dengan keinginan konsumen. Kami yakin Honda HR-V Mugen akan memberikan pilihan bagi konsumen HR-V yang ingin tampil lebih bergaya dan sporty.”
Honda HR-V 1.5L E CVT Mugen with Premium Entertainment System dan Honda HR-V 1.8L Prestige-Mugen with Premium Entertainment System tersedia dalam tiga pilihan warna, yaitu White Orchid Pearl, Crystal Black Pearl, dan Rallye Red.
Sejak didistrubisikan pada Januari 2015 hingga Juni 2016, Honda HR-V telah mencatat angka penjualan sebanyak 46.185 unit di Indonesia. Sejak kehadirannya dalam industri otomotif Indonesia, Honda HR-V 1.5 L berhasil menjadi market leader di segmen Low SUV dengan market share sebanyak 40% pada tahun 2015. HR-V juga mendapat pengakuan sebagai Car of The Year dari OTOMOTIF Award dan Forum Wartawan Otomotif Award pada tahun 2015.
GIIAS 2016 dilaksanakan pada tanggal 11 - 21 Agustus 2016 di Indonesian Convention Expo (ICE), BSD, Serpong, Tangerang. Dalam ajang ini, Honda menempati booth seluas 2,635 meter persegi yang berlokasi di Hall 10, dengan konsep desain advanced & sophisticated yang telah menjadi ciri khas Honda. Selain menampilkan Honda HR-V MUGEN Edition, Honda juga menampilkan All New Civic Hatchback dan Honda Clarity Fuel Cell untuk pertama kalinya di wilayah Asia Oceania, serta Honda juga meluncurkan berbagai produk baru seperti All New Honda Civic 1.5L Prestige Turbo dan berbagai special edition di ajang ini.
sumber : honda indonesia
Shanghai - Honda memperluas lineup model Sport Utility Vehicle (SUV) dan sedan di Tiongkok dengan memperkenalkan mobil Concept D. Hal itu bertujuan untuk mengejar target penjualan Honda di Negeri Tirai Bambu dengan mematok angka 950.000 unit per tahun melalui Guangqi Honda dan Dongfeng Honda.
Di ajang Auto Shanghai 2015, beberapa waktu lalu Honda telah memamerkan model berukuran SUV yang bernama Concept D. Selain itu, Honda juga menampilkan City yang membuat penampilan perdananya di Tiongkok serta pembaruan dari CR-V.
Concept D ini melengkapi varian SUV Honda di Tiongkok setelah ada SUV seperti CR-V, compact Vezel dan adiknya, XR-V.
Kepala Divisi Tiongkok Honda, Joji Kuraishi mengatakan, pihaknya mengembangkan Concept D sebagai model mewah untuk konsumen Tiongkok.
"Concept D menawarkan sensasi berkendara berkualitas tinggi, interior luas dan teknologi Funtec kami yang canggih," ujarnya.
Jadi penasaran bagaimana bentuknya nanti kalau konsep ini sudah diproduksi.
Sumber : DetikOto
Hondasolobaru.net - Berita kemunculan honda al new CR-V generasi terbaru semakin santer beredar di jagad dunia maya, maka tak khayal menjadikan banyak pecinta honda semakin penasara seperti apakah model honda CR-V generasi terbaru ini ???.
Maka dari itu hondasolobaru.net dapat menginformasikan di kutip dari halaman detikOto menginformasikan CR-V made in karawang ini akan di produksi di indonesia.
Di pasar mobil SUV (Sport Utility Vehicle) pamor Honda CR-V tengah kalah saingan dibanding Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport.
Faktornya kemungkinan besar adalah produk yang sudah terlalu lama. Honda terakhir kali meluncurkan mobil di awal tahun 2015, meski setelahnya ada tambahan fitur opsional seperti audio oleh Fender dan lainnya. Dari sisi penjualan sampai akhir Oktober, Honda CR-V terjual sebanyak 6.993 unit, sedangkan Toyota Fortuner terjual 23.617 unit, dan Pajero Sport 15.506 unit.
Karena itulah, PT Honda Prospect Motor rupanya sudah bersiap untuk meluncurkan generasi kelima CR-V di 2017.
Namun untuk lebih rinci waktunya belum dapat dipastikan. Hal tersebut dikatakan oleh Direktur Marketing HPM, Jonfis Fandy di pabrik HPM Karawang, Jawa Barat, Kamis (24/11/2016).
"Rencananya tahun depan, tapi belum tahu, belum final," ujarnya kepada wartawan.
Ada beberapa faktor yang membuat CR-V teranyar ini belum punya kepastian kapan waktu diluncurkannya.
"Kesiapan semuanya. Kesiapan dari Honda Motor Co, kesiapan produknya, kesiapan aftersales servisnya, trainingnya, biasanya nanti kita tentuin," kata Jonfis.
Sebelumnya pada Oktober lalu, CR-V anyar ini telah diperkenalkan di Amerika Serikat. Produk ini juga merupakan model CR-V pertama yang menggunakan mesin turbocharged. Selain itu SUV ini juga dilengkapi fitur dan teknologi terbaru.
Jakarta, hondasolobaru.net - Berada di celah antara segmen low MPV dan low SUV, Honda BR-V menjadi amunisi terbaru dari PT Honda Prospect Motor (HPM) untuk meningkatkan penjualan. Menariknya, model dengan nama lain Brio SUV ini disebut sebagai generasi terbaru crossover utility vehicle.
Brio SUV berada di tengah-tengah antara Mobilio dan HR-V. BR-V memaksimalkan kelebihan dari Mobilio dan HR-V, untuk menjadi pilihan terbaru di pasar otomotif nasional. Keunggulan yang coba ditawarkan antara lain ruang kabin luas dengan kapasitas tujuh penumpang, serta kendaraan utilitas yang tangguh di semua medan jalan.
"Honda BR-V belum ada pesaing, baik dari model, desain, fitur termasuk fitur keamanan yang lengkap. Kami akan coba mengambil celah di segmen Low MPV dan Low SUV," jelas Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purnajual PT HPM, Senin (29/6/2015).
Harga menjadi salah satu pertimbangan khusus HPM dalam menentukan segmen Brio SUV ini. Rencananya, rentang harga BR-V juga akan berada di antara Mobilio dan HR-V, yakni di angka Rp 200 juta dan di bawah Rp 250 Juta.
Honda BR-V akan mengusung mesin i-VTEC 1,5 liter. Desainnya sporty, sudah dilengkapi pelek alloy dan roof rail, serta ground clearance yang tinggi. Rencananya, HPM akan meluncurkan BR-V ini pada ajang pameran otomotif nasional, 20 Agustus mendatang.
sumber : kompasOtomotif
Jepang - Honda sedang mempersiapkan generasi berikut CR-Z untuk menyaingi Toyota 86 dan Subaru BRZ yang penjualannya cukup laris. Bocoran dari internal Honda menyebutkan kalau platform sedan sport itu dari Civic Type R dan kini sudah dibangun dengan jarak sumbu roda pendek oleh perancang Type R.
Untuk mesinnya, Honda baru-baru ini mengonfirmasi Civic Type R dibekali jantung pacu bensin 2.0L turbocharged. Sementara calon CR-Z baru nanti kapasitasnya 1.5L, bensin turbocharged, dipadu dengan sistem terbaru hybrid. Kombinasi ini menghasilkan tenaga maksimum 224 dk (165 kW). Sebagai pembanding, CR-Z hybrid sekarang memiliki output kombinasi 137 dk (101 kW) dengan torsi 190 Nm.
Menurut sumber dari bagian riset dan pengembangan (R&D) Honda, prototipe CR-Z ini memiliki sumbu roda yang pendek dan tampilannya mirip-mirip dengan model CR-Z sebelumnya agar mesin 1.5L bisa masuk. Transmisi dual-clutch tujuh percepatan dan yang manual tidak ditawarkan.
Honda mengklaim konsumsi bahan bakar dan emisi lebih beersih dari dua kompetitornya. Tak cuma itu, bobotnya lebih dan lebih kuat serta suspensinya versi Type R yang baru. Mobil ini akan diproduksi di Amerika dengan banderol di bawah 40.000 dollar Amerika.
sumber : otomotifnet
Jakarta - Setelah perkenalan perdana dunia mobil Honda BR-V dilakukan di GIIAS, sejumlah tanggapan pun muncul. Salah satunya adalah ada pengunjung yang menganggap mobil sebagai Mobilio yang dibuat lebih tinggi. Apa komentar Honda?
"Yaa, namanya juga tanggapan atau penilaian orang kan bisa saja subyektifitas masing-masing. Tapi, memang antara Mobilo dan BR-V itu, namanya juga satu bapak satu ibu," tutur Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT Honda Prospect Motor, Jonfis Fandy, di arena GIIAS, ICE-Serpong, Jumat (21/8/2015).
Menurut Jonfis, di antara keduanya memang menggunakan platform yang sama, yakni milik Honda Jazz. Meski di Mobilio wheelbase dibuat lebih panjang. Begitu pun di Honda BR-V.
Secara tampilan pun, kata Jonfis, Honda BR-V juga mengadopsi sebagian gaya desain Honda Mobilio. Tapi, itu tak seratus persen, karena sebagai crossover, yang memiliki karakter sebagai mobil persilangan - antara MPV Mobilio dengan SUV dan crossover Honda HR-V, maka wajar jika terdapat unsur-unsur itu.
"Memang ada unsur Mobilio di bagian bodi samping, kemudian di bagian depan ada kesan kuat unsur CR-V, dan HR-V. Tapi ada perbedaan yang siginifikan juga. Bagian interior misalnya," ucap Jonfis.
Dia menyebut, penggunaan sebuah platform dasar untuk berbagai model memiliki beberapa keuntungan. 4elain biaya pengembangan yang lebih murah, juga fleksbilitas untuk mengembangkan fitur-fitur bagi mobil baru tersebut. "Kita bisa menambah fitur kapan saja saat dibutuhkan," imbuh Jonfis.
Dia juga menegaskan, meski memiliki kesamaan unsur, namun Honda tetap menekankan pada karakter sebuah crossover, yakni paduan antara MPV dan SUV. Dan itu akan terasa manakala sudah dicoba dikendarai. "Tentunya sebuah varian pasti ada karakter khasnya sebagai ciri utama," kata dia.
BR-V saat ini menjadi bintang utama di booth Honda, pengunjung GIIAS yang datang ke booth pun langsung menanyakan keberadaan BR-V pada para tenaga pemasaran.
sumber : detikOto
Sering kali setiap melakukan perawatan All New Honda Jazz, MAF (mass air flow) sensor lupa dibersihkan. Biasanya karena dianggap sebelum di-tune up, tidak ada masalah dengan MAF sensornya atau juga lampu check engine tidak menyala. Jadi, dianggap tidak ada kerusakan sensor.
Walaupun tidak rusak dan masih bekerja dengan baik, namun jika tidak dirawat, komponen ini akan rusak atau tidak membaca aliran udara dengan tepat, yang disebabkan banyaknya kotoran pada MAF. Apalagi jika sudah menggunakan filter udara replacement atau model open filter.
Kalaupun terlewati oleh bengkel, tenang saja. Membersihkan sendiri pun caranya tidak sulit. Cukup sediakan obeng plus dan MAF cleaner atau boleh juga menggunakan electronic cleaner yang khusus untuk komponen elektronik (gbr.1).
Langkah pertama, pastikan kunci kontak pada posisi OFF atau terlepas dari rumah kunci kontak. Lalu lepaskan kedua baut pengunci MAF sensor dengan menggunakan obeng plus (gbr.2). Kemudian lepaskan soketnya dengan cara ditekan penguncinya, lalu di tarik. Jika sudah terlepas baut pegangan sensor, tinggal ditarik ke atas sensornya.
Berikutnya proses pembersihan sensor. Arahkan semprotan cairan pembersih ke lubang di MAF. “Cukup semprot sekitar 10 sampai 15 kali semprotan. Lalu semprot juga keseluruhan MAF (gbr.3),” sebut Rudy Solihin dari Ramayana Motor, spesialis Honda. Setelah itu keringkan dengan cara natural. Boleh ditiup dengan mulut ataupun kompresor (gbr.4), tapi anginnya harus diatur tidak boleh kencang karena dapat merusak sensor. Bisa juga didiamkan, karena cairan pembersihnya cepat mengering.
“Setelah yakin benar-benar kering, baru boleh dipasang kembali MAF-nya,” ujar pebengkel di bilangan Kedoya, Jakbar. Caranya tinggal pasangkan kembali ke dudukan MAF sensor, kemudian kencangkan baut pegangannya. Jangan terlalu dipaksakan kekencangan baut, karena dapat merusak pegangan dan drat di dudukan MAF. Jangan lupa pasangkan kembali soket wiring ke MAF, pastikan sampai terdengar suara klik yang artinya sudah mengunci.
Sekarang, silahkan hidupkan mesin dan pastikan lampu check engine tidak menyala. Jika menyala, matikan mesin dan coba reset ECU dengan mencabut kepala negatif battery selama 30 detik, kemudian pasangkan kembali. “Tapi biasanya kasus check engine jarang sekali terjadi,” bilang Rudy lagi.
Berikutnya proses pembersihan sensor. Arahkan semprotan cairan pembersih ke lubang di MAF. “Cukup semprot sekitar 10 sampai 15 kali semprotan. Lalu semprot juga keseluruhan MAF (gbr.3),” sebut Rudy Solihin dari Ramayana Motor, spesialis Honda. Setelah itu keringkan dengan cara natural. Boleh ditiup dengan mulut ataupun kompresor (gbr.4), tapi anginnya harus diatur tidak boleh kencang karena dapat merusak sensor. Bisa juga didiamkan, karena cairan pembersihnya cepat mengering.
“Setelah yakin benar-benar kering, baru boleh dipasang kembali MAF-nya,” ujar pebengkel di bilangan Kedoya, Jakbar. Caranya tinggal pasangkan kembali ke dudukan MAF sensor, kemudian kencangkan baut pegangannya. Jangan terlalu dipaksakan kekencangan baut, karena dapat merusak pegangan dan drat di dudukan MAF. Jangan lupa pasangkan kembali soket wiring ke MAF, pastikan sampai terdengar suara klik yang artinya sudah mengunci.
Sekarang, silahkan hidupkan mesin dan pastikan lampu check engine tidak menyala. Jika menyala, matikan mesin dan coba reset ECU dengan mencabut kepala negatif battery selama 30 detik, kemudian pasangkan kembali. “Tapi biasanya kasus check engine jarang sekali terjadi,” bilang Rudy lagi.
All New Honda Odyssey Terlahir Kembali Dengan Keseimbangan Sempurna Antara Performa Berkendara Dan Kenyamanan Penumpang
Jakarta, 8 Januari 2014 – PT Honda Prospect Motor (HPM) resmi meluncurkan All New Honda Odyssey di Indonesia di Jakarta, 8 Januari 2014. Generasi kelima dari Honda Odyssey ini tampil revolusioner dengan konsep “Best of Both World” yang menawarkan keseimbangan sempurna antara performa berkendara menyenangkan yang selama ini menjadi keunggulan Honda Odyssey, dengan tingkat kenyamanan dan kemewahan baru untuk penumpang di belakang.
Generasi pertama Honda Odyssey diperkenalkan secara global pada tahun 1995, dengan mengedepankan desain yang stylish dan sporty layaknya sebuah sedan, ketika kebanyakan MPV masih menggunakan desain kotak yang konvensional. Generasi kedua Honda Odyssey selanjutnya diperkenalkan pada tahun 1999 dan tetap mempertahankan bentuknya yang stylish dan sporty dengan mengimplementasikan serangkaian teknologi pertama di dunia, seperti Electric Flat Folding Third Row Seat.
Pada tahun 2005 generasi ketiga Honda Odyssey diperkenalkan di Indonesia untuk pertama kalinya dan selanjutnya pada tahun 2010 generasi keempat Honda Odyssey kembali diperkenalkan, dari generasi ke generasi Honda Odyssey telah diterima baik oleh konsumen di Indonesia dan telah mencatat penjualan sebesar 2.292 unit dan tetap mempertahankan posisinya menjadi trendsetter dalam segi desain dan teknologi untuk sebuah MPV premium dengan mengedepankan desain yang stylish dan sporty layaknya sebuah sedan, ketika kebanyakan MPV masih menggunakan desain kotak yang konvensional.
Tak hanya dari penjualan, beberapa penghargaan bergengsi di Indonesia telah diterima oleh Honda Odyssey dan berhasil meraih 9 penghargaan dari tahun 2005 sampai saat ini. Diantaranya “Best Big MPV” dari Majalah AutoBild 2005, “Favorite Luxury Big MPV” Dari Majalah Autocar 2007, “Best Acoustic” dari Majalah MobilMotor 2011, “Best Large MPV” dari Tabloid Otomotif 2011, “Favorite Luxury Big MPV” Dari Majalah Autocar 2012, dan “Best Big MPV” dari Majalah AutoBild 2013.
“Sejak awal, Odyssey selalu menawarkan inovasi yang jauh melampaui model-model lain di kelasnya, sehingga telah menciptakan karakter dan peminat loyal yang unik di segmen Upper MPV. Kini, All New Honda Odyssey hadir mewakili ‘Best of Both World’, dengan memadukan performa berkendara sporty layaknya sedan yang selalu menjadi keunggulan model ini, dengan tingkat kenyamanan dan kemewahan untuk penumpang yang benar-benar baru. Kami percaya model ini akan diterima dengan baik oleh konsumen loyal Odyssey, sekaligus menjadi pilihan segar bagi konsumen Upper MPV lain yang menginginkan kabin lebih lapang dan utilitas tinggi dari sebuah minivan,” ungkap Tomoki Uchida, President Director PT Honda Prospect Motor.
Sementara itu, Jonfis Fandy, Marketing and After Sales Service Director PT Honda Prospect Motor menjelaskan, “All New Honda Odyssey dipersembahkan kepada pribadi-pribadi istimewa yang berani tampil beda, berjiwa muda, serta selalu menginginkan yang terbaik dalam kehidupan. Mereka biasanya adalah orang-orang yang sangat menghargai waktu mereka yang sangat berharga baik untuk diri sendiri maupun saat bersama keluarga, sehingga All New Honda Odyssey hadir untuk memberikan ketenangan dan kenyamanan saat berada di bangku penumpang maupun kesenangan berkendara saat sedang mengemudi.”
All New Honda Odyssey hadir dengan desain revolusioner yang semakin mewah dengan fitur-fitur berteknologi canggih. Mulai dari desain Front Grille dan Bumper yang lebih premium, Projector Headlight, Sliding Door, *Sunroof, *Active Cornering Light, *Outer Courtesy Light, * Front Fog Lamp, *Side Sill, LED High Mount Stop Lamp, LED Rear Combination Light & LED Daytime Running Light, *Auto Leveling Headlight, Auto On /Off Headlight dan Velg 17 inchi (2.4L Prestige) 16 inchi (2.4L) semakin menambah tampilan kemewahan All New Honda Odyssey sebagai MPV Premium.
Kenyamanan untuk Penumpang
Desain yang benar-benar baru dengan tingkat kenyamanan dan kemewahan yang lebih tinggi juga hadir pada interior All New Odyssey. Power Sliding Door dan One Step Floor dengan Outer Courtesy LED light diterapkan untuk memberikan kemudahan dan kenyamananan keluar masuk kabin Odyssey. Kabin All New Odyssey juga memberikan ruang kepala, ruang kaki, dan lebar yang lebih lapang dibandingkan model sebelumnya.
Untuk menambah kenyamanan dan kemewahan, baris kedua kini menggunakan King & Queen Seat yang mengaplikasikan World’s First Premium Cradle Seat and Longest 2nd Row Slide In Its Class yang dilengkapi dengan Premium Cradle Seat*, Inward Folding Seatback, Ottoman dan Soft Sofa Feel. Bangku baris kedua ini juga dapat diatur dalam berbagai posisi sesuai dengan kebutuhan penumpang. King and Queen Seat pada All New Odyssey dapat digeser maju, mundur maupun ke samping. Dengan melipat bangku baris ketiga hingga rata dengan lantai, bangku baris kedua bahkan dapat digeser ke belakang hingga ke baris ketiga, yang terpanjang di kelasnya.
Untuk kenyamanan seluruh penumpang, tersedia *3 Zone Auto AC untuk mengatur suhu udara pada tiga daerah yang berbeda dan memberikan kenyamanan masksimal dengan hembusan pendingin yang dapat diatur sesuai kebutuhan. Dan untuk kenyamanan penumpang baris kedua dilengkapi pula dengan * Side Sunshade di kaca pintu belakang. Sementara itu, perjalanan semakin menyenangkan dengan hadirnya *Roof Monitor untuk penumpang baris kedua dan ketiga
Kesenangan Berkendara untuk Pengemudi
Meskipun tampil dengan desain yang benar-benar baru, All New Odyssey tetap mempertahankan keunggulannya dalam hal performa berkendara yang menyenangkan. All New Honda Odyssey telah mengaplikasikan Earth Dreams Technology, yaitu pengembangan teknologi mesin Honda dengan struktur mesin terbaru dan bobot yang lebih ringan sehingga menghasilkan efisiensi dalam pemakaian bahan bakar namun tetap bertenaga. All New Honda Odyssey dibekali dengan mesin 2.4 liter DOHC i-VTEC yang menghasilkan tenaga sebesar 175 PS pada 6.200 rpm dengan torsi yang meningkat dengan tenaga maksimal 23 Kg.m pada 4.000 rpm. Dan juga menggunakan teknologi Variable Timing & Lift Electric Control yaitu sistem inovatif yang mengatur kerja intake valve dan mengatur penggunaan bahan bakar sesuai kebutuhan untuk mendapatkan mesin bertenaga besar dan tetap irit bahan bakar.
All New Honda Odyssey hadir dengan transmisi terbaru CVT yang disempurnakan dengan tingkat gesekan yang rendah, mengurangi hentakan yang terjadi saat perpindahan gigi untuk kenyamanan berkendara. Teknologi transmisi ini berpadu degan mesin Honda “ Earth Dream Technology” mampu menghasilkan keseimbangan antara mesin yang responsif dari putaran rendah dan tetap irit bahan bakar bahkan diputaran tinggi sekalipun.
Untuk semakin mengoptimalkan efisiensi bahan bakar, terdapat fitur yaitu ECON Mode yang terdiri dari ECO AssistTMdan ECON Button. ECO AssistTM memberikan petunjuk kepada pengemudi untuk menghemat bahan bakar saat berkendara, dimana gaya pengendaraan akan diukur dan hasilnya ditampilkan secara real time pada indikator warna yang berubah menjadi hijau sebagai indikasi konsumsi bahan bakar yang efisien. Sementara itu, ECON Button merupakan tombol untuk mengaktifkan mode pengendaraan yang memaksimalkan efisiensi bahan bakar hingga 20% (tergantung kondisi jalan dan cara berkendara), dimana sistem Drive By Wire melakukan penyesuaian secara bertahap, begitu pula dengan perpindahan transmisi & pengoperasion air conditioner yang bekerja secara efisien.
Sementara itu, fitur Multi Information Display yaitu panel infomasi yang digunakan untuk memonitor penggunaan rata – rata bahan bakar, infomasi mengenai jarak yang masih dapat ditempuh kendaraan dengan sisa bahan bakar di tangki, mengukur jarak antar kota atau tempat, mengukur rata – rata kecepatan yang ditempuh kendaraan dari satu tempat ke tempat lain, mengukur waktu yang ditempuh, dan jarak yang ditempuh.
All New Honda Odyssey kini menawarkan pengalaman berkendara yang berbeda. Sewaktu akan memasuki mobil, Smart Key System memudahkan pengemudi untuk membuka kunci kendaraan. Kunci cukup disimpan di dalam saku dan kunci akan terbuka secara otomatis ketika tangan berada di handle pintu. Sementara One Push Ignition System berguna untuk menyalakan atau mematikan mesin hanya dengan satu sentuhan.
Di bagian kemudi juga dilengkapi dengan Cruise Control yang merupakan fitur untuk melajukan kendaraan tanpa perlu menginjak pedal akselerasi secara terus menerus dan juga dilengkapi fitur Paddle Shift serta *Steering Wheel Mounted Control.
Sistem audio All New Honda Odyssey dirancang untuk mengedepankan kecanggihan yang ada di All New Honda Odyssey. Pada 2.4L dilengkapi dengan 6.1” touch screen monitor (FM/AM, DVD, CD, MP3, USB, AUX–In, Bluetooth, iPod & iPhone, dan support with Rear Camera). Sedangkan untuk 2.4L Prestige dilengkapi dengan 7” Capacitive Touch Screen Monitor (CD, MP3, FM/AM, USB, HDMI, Bluetooth, iPod, dan iPhone) juga dilengkapi dengan Smartphone Connection (membutuhkan kabel khusus). Selain itu sistem audio pada 2.4L Prestige juga untuk mendukung cara kerja fitur Multi View Camera Assist, Cross Traffic Monitor, dan Smart Parking Assist System.
Fitur Keselamatan
Semua varian All New Honda Odyssey juga menawarkan standar keselamatan tertinggi di kelasnya lewat fitur-fitur keselamatan seperti struktur rangka bodi dengan teknologi G-Force Control Technology (G-CON) + ACETM, Dual Front i - SRS Airbag, i - SRS Side Airbags, dan Side Curtain Airbag untuk pengemudi dan penumpang, sistem pengereman Anti-lock Braking System (ABS) + Electronic Brake-force Distribution (EBD) + Brake Assist (BA), Brake Override System, Pretensioner & Load Limiter Seat Belt, serta ISO-FIX, dan Rear Camera. All New Odyssey juga dirancang dengan struktur Pedestrian Protection untuk meminimalkan cedera pada pejalan kaki pada saat terjadi tabrakan. Dilengkapi pula dengan fitur Motion Adaptive EPS &VSA, Hill Start Assist (HSA) yang membantu pengemudi saat berhenti di tanjakan dengan mencegah gerakan mundur, sesaat ketika akan melaju kembali, dan Emergency Stop Signal (ESS).Sementara keamanan All New Honda Odyssey dilengkapi dengan Security Alarm, Immobilizer, dan Smart Key Type.
Dan untuk mengoptimal fitur keselamatan All New Honda Odyssey dilengkapi dengan fitur – fitur baru yang berteknologi tinggi seperti :
*Multi View Camera Assist: untuk memberikan kemudahan dalam memakirkan kendaraan dan melihat kondisi di sekitar kendaraan melalui monitor audio yang dapat diatur dalam beberapa sudut sehingga jangkauan pandangan dapat lebih luas dan dimudahkan dengan panduan guideline yang ikut berbelok ketika setir digerakkan.
* Blind Spot Information : Sistem sensor pada bumper belakang kendaraan dimana dapat mendeteksi posisi kendaraan belakang yang sedang berada pada daerah blind spot pengendara pada kecepatan minimal 20km dan menginformasikannya kembali ke pengendara melalui indikator yang terletak pada kaca spion. Indikator pada kaca spion memberikan sinyal kepada pegemudi disertai dengan adanya bunyi jika kendaraan belakang sudah memasuki area berbahaya dari kendaraan dan pengendara hendak berbelok ke arah datangnya kendaraan.
* Cross Traffic Monitor : Pengendara mendapat keselamatan lebih sewaktu berkendara dengan fitur yang mampu mendeteksi bahaya dan mencegah terjadinya kecelakaan ketika hendak mundur dari area parkiran kendaraan.
* Smart Parking Assist System : Sistem parkir pintar yang memandu pengendara dalam memakirkan kendaraannya dengan setir yang bergerak otomatis dan menyesuaikan kondisi lokasi parkir baik secara paralel maupun mundur. Pengendara akan dipandu melalui guideline dari tampilan kamera di sistem audio.
All New Honda Odyssey dijual mulai dari harga Rp 599.000.000,- untuk tipe 2.4L dan Rp 699.000.000,- untuk tipe 2.4L Prestige untuk warna Super Platinum Metalic dan Modern Steel Metalic. Tersedia juga All New Honda Odyssey dengan warna eksterior istimewa, yaitu Glamorous Mauve Pearl*, Crystal Black Pearl White, dan Orchid Pearl yang ditawarkan mulai dari harga Rp 602.000.000,- untuk tipe 2.4L dan Rp 702.000.000,- untuk tipe 2.4L Prestige. Harga yang tertera adalah harga untuk on the road wilayah Jabodetabek dan juga BBN Mobil Pertama.
Untuk memberikan nilai lebih bagi konsumen, juga tersedia paket aksesoris Modulo Edition. All New Honda Odyssey Modulo Edition memberikan keleluasaan bagi konsumen untuk memilih aksesoris Modulo sesuai dengan selera, untuk tampilan yang semakin sporty. Aksesoris Modulo bisa didapatkan di seluruh dealer resmi Honda di Indonesia dan dapat dibeli terpisah.
###
*tersedia untuk tipe 2.4L Prestige
sumber : honda-indonesia
Otosia.com - Bagi Anda pengguna mobil yang baru akan memasang kaca film, pemasar kaca film Iceberg menyarankan agar level gelap pada bagian kaca depan dan samping dibedakan dan ditetapkan pada batas tertentu.
Hal ini tak lain untuk menunjang keamanan dan kemampuan mata dalam melihat kondisi luar di jalan. Yogi Aditya, Sales Manager CV Agni Sentral Motor (ASM), pemasar kaca film Iceberg, mengatakan bahwa level gelap kaca depan sebaiknya setengah dari persentase level gelap pada kaca bagian samping.
Hal ini tak lain untuk menunjang keamanan dan kemampuan mata dalam melihat kondisi luar di jalan. Yogi Aditya, Sales Manager CV Agni Sentral Motor (ASM), pemasar kaca film Iceberg, mengatakan bahwa level gelap kaca depan sebaiknya setengah dari persentase level gelap pada kaca bagian samping.
Otosia.com - Bagi Anda pengguna mobil yang baru akan memasang kaca film, pemasar kaca film Iceberg menyarankan agar level gelap pada bagian kaca depan dan samping dibedakan dan ditetapkan pada batas tertentu.
Hal ini tak lain untuk menunjang keamanan dan kemampuan mata dalam melihat kondisi luar di jalan. Yogi Aditya, Sales Manager CV Agni Sentral Motor (ASM), pemasar kaca film Iceberg, mengatakan bahwa level gelap kaca depan sebaiknya setengah dari persentase level gelap pada kaca bagian samping.
Hal ini tak lain untuk menunjang keamanan dan kemampuan mata dalam melihat kondisi luar di jalan. Yogi Aditya, Sales Manager CV Agni Sentral Motor (ASM), pemasar kaca film Iceberg, mengatakan bahwa level gelap kaca depan sebaiknya setengah dari persentase level gelap pada kaca bagian samping.
Menurut Yogi, alat ukur tolak panas tidak sebatas pada infrared. Konsumen harus tahu bahwa total solar energy rejection harus diperhatikan dan heat rejection.
"Heat rejection tidak ada pada produk kompetitor. Itu hanya ada pada alat tertentu yang kita punya. Untuk heat rejection, kita lebih unggul dari merek yang orang sudah banyak tahu. Itu sudah real kami coba di depan banyak orang. Kebanyakan brand sekarang itu untuk menolak panas, mereka masih memakai material logam. Iceberg pakai nanocarbon," ujarnya.
Penggunaan material nanocarbon pun punya fungsi lebih saat berkendara malam hari. Keberadaannya membuat cahaya yang datang ke kaca lantas terserap, bukan terpendar, sehingga menjadi fokus, ibarat melihat cahaya dari bulan.
Dengannya, perjalanan malam hari tak lagi sedemikian terganggunya terhadap sorot lampu dari mobil yang datang dari arah berlawanan.
"Heat rejection tidak ada pada produk kompetitor. Itu hanya ada pada alat tertentu yang kita punya. Untuk heat rejection, kita lebih unggul dari merek yang orang sudah banyak tahu. Itu sudah real kami coba di depan banyak orang. Kebanyakan brand sekarang itu untuk menolak panas, mereka masih memakai material logam. Iceberg pakai nanocarbon," ujarnya.
Penggunaan material nanocarbon pun punya fungsi lebih saat berkendara malam hari. Keberadaannya membuat cahaya yang datang ke kaca lantas terserap, bukan terpendar, sehingga menjadi fokus, ibarat melihat cahaya dari bulan.
Dengannya, perjalanan malam hari tak lagi sedemikian terganggunya terhadap sorot lampu dari mobil yang datang dari arah berlawanan.
Tokyo - Saat ini Honda tengah melakukan penyegaran pada sedan Accord. Rencananya, Accord model terbaru itu akan diluncurkan tahun 2016 mendatang. Honda mengklaim Accord terbaru itu akan mengalami sejumlah perubahan pada eksterior, interior dan memiliki fitur teknologi baru.
Dilansir laman Carscoop, Jumat (24/7/2015) tampilan terbaru Honda Accord itu terlihat lebih berotot, sporty dan lebih canggih dibandingkan model sebelumnya. Tampilan depannya sangat terinspirasi mobil-mobil Acura.
Lampu bagian depannya sudah mengadopsi LED, grille sudah di-krom, bemper didesain ulang dan kini lampu kabutnya sudah menggunakan LED dan lebih modern.
Tak hanya itu, Accord juga menggunakan ukuran pelek yang lebih besar yakni 19 inci. Sistem hiburannya juga bisa terkoneksi aplikasi dari Apple dan Android yang semuanya dipusatkan pada layar sentuh berukuran 7 inci.
Ada juga peningkatan teknologi seperti Collision Mitigation Braking System dengan Forward Collision Warning (FCW), Lane Keeping Assist (LKAS), Road Departure Mitigation (RDM), Lane Departure Warning (LDW) dan Adaptive Cruise Control (ACC).
Sementara itu, Accord terbaru tersedia dalam 2 pilihan mesin, diantaranya 2.4-liter CVT dan 3.5-liter V6 yang dikawinkan dengan transmisi otomatis 6 percepatan.
Rencananya Honda juga akan meluncurkan Accord versi hybrid pada awal tahun 2016 mendatang.
sumber : detikOto
Detroit - Honda meluncurkan crossover Honda HR-V SLF atau edisi Selfie. Mobil yang dilengkapi sejumlah kamera untuk berselfie di interior dan eksterior itu membidik konsumen anak-anak muda.
Seperti diwartakan laman resmi Honda, Rabu (2/4/2015), mobil ini dilengkapi 10 kamera selfie di beberapa bagian mobil. Hal itu dimaksudkan agar bisa menangkap setiap momen dari berbagai angle saat pengguna ingin berselfie ria.
Untuk melakukan pengujian teknologi selfie hands-free itu telah bekerja sama dengan 15 influencer media sosial selama enam bulan.
Honda memilih Ashley H, seorang selfie fanatik yang memproklamirkan diri dengan skor peringkat influencer media sosial, 99 SMIR.
Untuk mengoperasikan kamera itu, cukup menghubungkan smartphone pengemudi ke HondaLink setelah kamera diaktifkan. Setelah itu, pengemudi atau siapa saja yang berada di mobil bisa leluasa mengambil gambar secara selfie dan meng-upload langsung ke media sosial.
"Honda menangkap fenomena selfie dan kreatif melalui kepekaan artistik milenium di mobil serbaguna (Honda HR-V), model yang langsing dan untuk anak muda ini," tutur Manajer Merek Honda HR-V, Gazo Enjinia.
Kehadiran kamera selfie itu melengkapi sederet fitur canggih Honda HR-V terbaru. Sejumlah fitur itu antara lain, Honda LaneWatch, kamera spion multi-angle, layar sentuh 7-inci, audio streaming Bluetooth® dan Honda Satellite-Linked Sistem Navigasi ™, serta HondaLink® Next Generation yang memungkinkan orang untuk tetap terhubung dengan smartphone mereka melalui hub digital.
Too good to be true? Ya wajar saja, soalnya ini hanyalah cara Honda untuk merayakan 1 April alias lelucon April Mop. Honda dengan serius menyiapkan leluconnya lengkap dengan videonya. Ada-ada saja ya.
Tetapi yang pasti lelucon Honda ini dibuat untuk mempromosikan fitur yang betul-betul ada di HR-V untuk Amerika yakni LaneWatch dan rearview camera.
sumber : detikOto
Kajang - ASEAN NCAP (New Car Assessment Program) merilis hasil uji tabrak atas mobil crossover utility vehicle teranyar Honda, yakni HR-V.
Dalam pengujian tersebut, Honda HR-V berhasil meraih nilai 73% untuk Child Occupant Protection (COP)/ perlindungan penumpang anak, sedangkan dewasa 15.21 dari 16.00 untuk perlindungan orang dewasa, sehingga mendapatkan rating 4 bintang.
Namun untuk model HR-V yang dilengkapi dengan fitur Seatbelt Reminder (SBR) untuk penumpang depan mendapatkan rating 5 bintang untuk frontal offset crash test untuk Adult Occupant Protection (AOP) atau perlindungan penumpang dewasa.
Honda HR-V dilengkapi dengan berbagai fitur serta teknologi dengan tingkat keselamatan terbaik di kelasnya, seperti Anti-lock Braking System (ABS), Vehicle Stability Assist (VSA), Hill Start Assist (HSA), Seatbelt Reminder & Assistant Seatbelt Reminder, Emergency Stop Signal (ESS) dan Six Airbags – Dual SRS, i-Side Airbags dan Side Curtain Airbags1.
Sejak diperkenalkan pertama kali di kawasan Asia Tenggara (ASEAN) pada tahun 2014 lalu, Honda HR-V telah dijual di Thailand, Indonesia, Malaysia, Singapura, Brunei Darussalam, serta Filipina.
Honda HR-V yang diuji kali ini merupakan mobil HR-V buatan Thailand yang dikirim ke negara seperti Brunei, Singapura, Kamboja, Laos dan Filipina
ASEAN NCAP merupakan bagian dari Global NCAP yang bertugas untuk menguji fitur serta teknologi keselatan berbagai mobil yang dijual khususnya di kawasan Asia Tenggara (ASEAN) sejak tahun 2011 lalu. Proses pengujian dilakukan bersama dengan Global NCAP, Malaysian Institute of Road Safety Research (MIROS), serta agensi dibawah Kementerian Transportasi Malaysia.
HR-V merupakan SUV kelima yang sudah dites ASEAN NCAP. Sebelumnya NCAP sudah menguji Pajero Sport, Subaru XV (July 2013), Honda CR-V dan Suzuki S-Cross (February 2015).
HR-V membukukan skor perlindungan penumpang dewasa dan anak yang lebih bagus dari dua kompetitornya.
Subaru mencetak skor 14.31 (5-Star/AOP) dan skor COP 67% (3-Star). Sedangkan Mitsubishi Pajero Sport skornya 12.08 (4-Star) untuk AOP dan 40% (2-Star) dalam rating COP.
hondasolobaru.net – Banyak pengendara sering dipusingkan oleh mobilnya mogok karena masalah aki. Ada beberapa tips untuk mencegah kejadian mobil mogok dan menjaga sistem kelistrikan aki.
Dapurpacu.com mencoba berbagi tips mengenai merawat aki basah mobil Anda. Berikut ini beberapa tips yang bisa dicoba sendiri:
- Jaga ketinggian air aki agar tidak berkurang melewati batas minimum. Waktu yang pas untuk mengecek manimal 2 bulan sekali. Hal ini untuk mencegah kerusakan elemen-elemen yang ada di dalam aki
- Jagalah kebersihan terminal aki. Pastikan tidak ada serbuk putih hasil oksidasi kimia. Kalau ada oksidasi, segera siram dengan air panas, dan gosok dengan sikat untuk menghilangkannyaPerlu melakukan periksa alternator aki (dynamo ampere) dan dinamo starter secara berkala. Pastikan daya aki masih baik
- Hindari pemakaian audio, TV, GPS dan lain-lain sehingga daya listrik menjadi besar. sebaiknya konsultasikan terlebih dahulu kepada pihak pemasang audio karena aki standar hanya digunakan untuk kelistrikan standar.
- Sebaiknya aki dibungkus dengan alumunium foil yang bisa tahan panas, karena kondisi panas yang disebabkan mesin mobil ternyata dapat menurunkan umur dan kemampuan aki.
Selamat mencoba.
sumber : dapurpacu
